1. Rijcomputer prompt:
Een rood woord "controleer de remblokken" verschijnt aan de kant van het algemene alarm. Dan is er een pictogram, een cirkel omringd door een paar gestreepte haakjes. Over het algemeen geeft het aan dat het dicht bij de limiet zit en onmiddellijk moet worden vervangen.
2. Het remblok wordt geleverd met een waarschuwingsblad:
De remblokken van sommige oudere voertuigen zijn niet aangesloten op de boordcomputer, maar op de remblokken is een klein ijzeren stuk gemonteerd dat alarm kan slaan. Wanneer het frictiemateriaal versleten is, is de remschijf niet het remblok, maar het kleine ijzeren plaatje voor het alarm. Op dit moment maakt het voertuig een hard "tsjilpen" geluid van wrijving tussen metalen, wat een signaal is om de remblokken te vervangen.
3. Eenvoudige dagelijkse zelfonderzoekmethode:
Controleer of de remblokken en remschijven dun zijn. U kunt een kleine zaklamp gebruiken om te observeren en te inspecteren. Wanneer bij inspectie blijkt dat het zwarte frictiemateriaal van de remblokken op het punt staat te verslijten en de dikte minder is dan 5 mm, moet u overwegen deze te vervangen.
4. Autogevoel:
Als u meer ervaring heeft, kunt u het gevoel hebben dat de remmen zachter zijn als de remblokken niet beschikbaar zijn. Dit is afhankelijk van uw eigen rijervaring gedurende vele jaren.
Wanneer u het remblok vervangt, is de remwerking zeker niet zo goed als voorheen. Je zult merken dat de rem relatief zacht is. Op dit moment moet u op de rem trappen om de opening tussen het remblok en de remschijf te elimineren. Bovendien kan het beste remeffect pas worden bereikt na 200 km hardlopen. De nieuw vervangen remblokken moeten voorzichtig worden gereden en let op dat u de auto niet te strak volgt.
Posttijd: 28 juni-2021